Views
2 years ago

捷豹杂志 第41期

  • Text
  • Jaguar
  • Grosjean
  • Sybil
  • Biver
  • Images
  • Sportbrake
  • Eames
  • Basti
  • Bannister
  • Kent
本期内,我们为您介绍捷豹家族的全新成员——近期发布的E-PACE。在松下捷豹车队为您带来他们对赛事筹备状态的同时,F1赛车手Romain Grosjean也将分享自己对于捷豹的热爱。对了,您还将了解到目前发展最快的无人机竞速赛,并随XF Sportbrake度过特别一日。

F-TYPE “ 驾 驭 捷

F-TYPE “ 驾 驭 捷 豹 , 注 定 了 卓 尔 不 群 的 你 在 路 面 超 然 而 出 。 尤 其 置 身 于 SVR 的 驾 驶 座 , 又 怎 舍 得 不 聆 听 它 性 感 的 嘶 吼 呢 ?!” 搭 乘 直 升 机 飞 至 高 山 之 巅 , 降 落 在 封 闭 的 道 路 上 , 捷 豹 F-TYPE SVR 和 F-TYPE 400 SPORT 正 静 静 恭 候 , 任 君 挑 选 , 这 样 的 开 场 画 面 岂 不 美 哉 ? 现 役 F1 车 手 Romain Grosjean 就 是 这 样 来 到 了 我 们 约 定 的 拍 摄 地 点 , 即 将 演 绎 一 场 捷 豹 大 戏 。 这 是 一 个 清 冷 但 阳 光 明 媚 的 早 晨 , 我 们 在 法 国 境 内 的 阿 尔 卑 斯 山 上 相 会 , 距 离 瑞 士 边 界 和 他 位 于 日 内 瓦 的 家 都 不 远 。 这 个 31 岁 的 法 国 小 伙 首 先 选 择 了 322 公 里 / 每 小 时 (200 英 里 / 时 ) 的 F-TYPE SVR 超 跑 , 而 不 是 275 公 里 / 每 小 时 (171 英 里 / 时 ) 的 F-TYPE 400 SPORT。 当 然 , 作 为 一 名 车 手 , 他 的 决 定 丝 毫 不 令 人 意 外 。 “ 无 论 是 公 路 还 是 赛 道 , 我 都 花 了 太 多 的 时 间 在 SVR 上 了 , 但 我 可 没 抱 怨 哦 , 简 直 是 幸 事 一 桩 !” 他 大 笑 着 说 ,“ 发 动 机 的 响 应 灵 敏 , 全 轮 驱 动 则 让 你 在 赛 道 过 弯 时 仍 能 保 持 动 力 , 滑 行 很 长 一 段 时 间 。 底 盘 的 反 应 也 很 好 , 所 以 可 以 将 车 的 性 能 发 挥 到 极 致 。” 惊 鸿 一 瞥 超 凡 声 浪 虽 然 在 赛 道 上 练 就 的 本 事 并 不 适 用 于 险 峻 、 蜿 蜒 的 阿 尔 卑 斯 山 路 ,Groajean 仍 能 享 受 大 把 其 他 的 乐 趣 。“SVR 的 引 擎 嘶 鸣 真 是 超 凡 绝 尘 , 尤 其 当 开 启 了 主 动 运 动 型 排 气 系 统 时 , 进 入 运 动 模 式 后 。” 他 说 得 眉 飞 色 舞 ,“ 车 身 设 计 也 是 非 凡 之 作 。 只 要 一 眼 , 就 能 断 言 : 它 必 定 速 度 飞 快 ! 而 你 身 处 其 中 , 几 乎 以 为 自 己 是 在 操 纵 一 架 战 斗 机 —— 坐 姿 很 低 , 身 边 的 一 切 都 恰 到 好 处 , 妥 帖 极 了 。” “F-TYPE 400 SPORT 也 是 如 此 。 置 身 驾 驶 位 , 能 感 觉 到 来 自 V6 机 械 增 压 发 动 机 的 那 种 激 进 的 目 的 性 , 外 加 上 独 特 的 风 格 和 细 节 , 都 令 它 与 众 不 同 。” 应 导 演 的 要 求 ,Grosjean 驾 着 F-TYPE SVR 反 复 跑 了 几 次 , 这 个 僻 远 之 地 也 变 得 熙 攘 起 来 。 除 了 那 些 各 色 各 样 的 路 人 , 当 地 的 市 长 也 现 身 了 , 但 凡 路 过 之 人 , 无 一 不 被 这 个 蓝 色 的 尤 物 所 吸 引 , 当 然 也 很 好 奇 坐 在 方 向 盘 后 面 的 人 究 竟 是 何 方 神 圣 。 “ 驾 驭 捷 豹 , 注 定 了 你 将 在 路 面 脱 颖 而 出 。”Grosjean 说 ,“ 尤 其 是 F-TYPE。 人 们 会 问 ,‘ 哇 , 那 是 什 么 ?’ 他 们 喜 欢 它 的 外 形 , 也 爱 听 见 它 那 澎 湃 的 声 浪 。” 守 望 的 人 群 充 满 了 耐 性 , 最 终 获 得 了 视 觉 和 听 觉 的 双 重 满 足 。 那 么 , 是 时 候 开 始 我 们 的 采 访 了 。 赛 道 情 结 没 聊 多 久 , 他 便 袒 露 了 心 扉 —— 他 对 汽 车 的 那 种 炽 烈 的 感 情 , 乃 至 整 个 的 职 业 生 涯 , 都 与 捷 豹 有 着 莫 大 的 关 系 。“ 还 是 孩 子 的 时 候 , 我 就 爱 上 了 勒 芒 赛 道 上 的 Silk Cut 捷 豹 车 队 。” 他 回 忆 道 ,“ 我 还 在 墙 上 贴 了 一 张 海 报 , 正 是 海 报 上 的 那 些 车 令 我 许 下 了 驾 驭 赛 车 的 心 愿 。” “ 长 大 后 , 我 想 要 了 解 更 多 捷 豹 的 历 史 , 以 及 捷 豹 在 勒 芒 所 取 得 的 成 就 。20 世 纪 50 年 代 , 赢 得 勒 芒 24 小 时 耐 力 赛 冠 军 的 D-TYPE 实 在 是 太 特 别 了 。 等 我 有 机 会 真 正 驾 驶 一 台 捷 豹 , 让 我 深 感 意 外 的 是 , 我 居 然 发 现 开 捷 豹 真 是 一 个 技 术 活 儿 。 随 着 你 越 来 越 了 解 捷 豹 的 赛 绩 以 及 今 天 的 道 路 车 型 , 就 会 逐 渐 明 白 , 自 己 为 何 如 此 钟 情 于 这 个 品 牌 的 一 切 。” 70 THE JAGUAR

PHOTOGRAPHY: LKJDÄLKJDF KJLÄKJ ÖÄÖK ; DFÄÖLKJÄLKDJ ÖÄDFÖÄ (2) F-TYPE SVR 的 道 路 表 现 令 人 震 撼 , 缘 于 响 应 迅 捷 的 V 8 发 动 机 、 经 过 优 化 的 底 盘 和 全 轮 驱 动 系 统 , 通 力 呈 现 卓 越 而 高 效 的 驾 驶 体 验 。 THE JAGUAR 71

 

捷豹

捷豹杂志

 

《捷豹》杂志关注品牌独有的性能美学,从激动人心的驾驶体验、诱惑人心的潮流设计、划时代的先锋科技等方方面面,为读者呈上一系列点燃感官的专题故事。

在新一期的捷豹杂志中,我们将驾驶新英伦豪华纯电轿跑I-PACE巡游风景如画的葡萄牙;并邀访I-PACE的研发者们分享这款革命性车型的研发幕后。走近零排放概念车E-Type,了解智能家居和艺术智能的未来趋势,让前沿创新的主题延续下去。采访Formula E松下捷豹车队车手Nelson Piquet Jr.和网球明星Johanna Konta的赛场心得。并与特邀嘉宾一起去捷豹冰雪驾驶学院挑战高难度赛道,感受肾上腺素飙升的性能世界。

近期杂志

捷豹杂志 第43期
捷豹杂志 第42期
捷豹杂志 第41期
捷豹杂志 第40期

本网站是对相关车辆的总体性介绍,仅供您做初步一般性参考,不应构成您购买车辆决定的基础. 我们鼓励您在购车前仔细核验车辆以决定是否购买. 您所购买车辆的具体配置、规格以及其它技术指标排他性地以您与捷豹授权经销商签订之车辆买卖合同的条款和条件为准. 本网站不构成车辆买卖合同的组成部分. 尽管网站上已经标明或者没有明确标明,本网站介绍的配置或者照片中所示的配置可能为选配. 您应在购车前详细垂询捷豹授权经销商您所要购买的车辆是否具备本网站介绍的配置或者照片中所示的配置. 由于所在市场不同,本网站上的信息、规格和颜色等产品信息可能与实车有所不同. 燃油消耗量数据是官方制造商的测试结果,车辆的实际燃油消耗量可能会有所不同. 捷豹将尽最大努力确保本网页内容的正确性,不过我们保留不经过通知而对产品技术规格和设备进行更改的权利. 具体产品信息敬请垂询当地捷豹经销商.