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捷豹杂志 第41期

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本期内,我们为您介绍捷豹家族的全新成员——近期发布的E-PACE。在松下捷豹车队为您带来他们对赛事筹备状态的同时,F1赛车手Romain Grosjean也将分享自己对于捷豹的热爱。对了,您还将了解到目前发展最快的无人机竞速赛,并随XF Sportbrake度过特别一日。

MARKE “ 与 F -T Y P E

MARKE “ 与 F -T Y P E 相 伴 , 就 能 全 心 感 受 到 路 面 的 状 况 , 享 受 卓 越 的 操 控 性 和 灵 敏 度 , 悉 心 聆 听 其 引 擎 和 排 气 管 的 性 感 声 浪 。” 在 Romain Grosjean 看 来 , 驾 驭 F-TYPE 盘 山 而 上 , 是 释 放 竞 速 压 力 的 绝 佳 方 式 。 捷 豹 官 方 数 据 显 示 ,F-TYPE 400 SPORT 的 耗 油 量 如 下 , 单 位 mpg(1/100 公 里 ): 城 区 消 耗 :23.5 (12.0) 郊 区 消 耗 :42.8 (6.6) 综 合 消 耗 :32.9 (8.6) 综 合 二 氧 化 碳 排 放 ( 克 / 公 里 ):269 所 提 供 的 数 据 基 于 欧 盟 法 规 标 准 , 仅 供 参 考 。 实 际 数 据 可 能 有 所 不 同 。 74 THE JAGUAR

F-TYPE SVR 随 行 随 记 沿 途 数 据 尽 在 掌 握 日 趋 成 熟 2012 年 至 今 ,Grosjean 参 加 了 每 一 届 的 F1 比 赛 , 首 次 代 表 路 特 斯 车 队 出 征 , 现 今 效 力 于 哈 斯 车 队 , 已 完 成 100 多 场 比 赛 ,10 次 登 上 领 奖 台 。 他 的 梦 想 是 成 为 F1 双 料 冠 军 并 在 勒 芒 赛 道 上 称 霸 , 但 他 也 承 认 , 实 现 这 些 目 标 尚 需 诸 多 努 力 。 “ 到 那 天 , 我 就 想 要 退 休 了 , 因 为 我 完 成 了 童 年 以 来 就 有 的 梦 想 。 实 现 这 个 梦 , 需 要 一 台 好 车 、 一 个 好 的 时 机 、 一 支 好 的 团 队 , 缺 一 不 可 。 你 必 须 在 正 确 的 时 间 , 做 正 确 的 事 。” 赛 道 之 外 他 的 梦 想 , 也 曾 因 困 难 的 现 实 而 备 受 打 击 , 那 是 在 他 初 入 F1 世 界 , 因 为 撞 了 他 人 的 车 引 发 争 议 之 后 。“ 不 过 , 很 多 经 历 就 是 为 了 让 你 成 熟 并 且 收 获 经 验 。” 他 耸 了 耸 肩 说 ,“ 并 不 只 是 关 于 如 何 过 第 一 个 弯 或 如 何 赢 得 比 赛 的 经 验 , 而 是 如 何 运 用 你 所 拥 有 的 一 切 做 到 最 好 。” 他 还 告 诉 我 们 , 自 己 摒 弃 了 迷 信 的 驾 驶 习 惯 。“ 以 前 , 我 会 在 比 赛 前 几 天 穿 同 款 的 内 衣 , 周 五 一 件 , 周 六 一 件 , 周 日 一 件 。” 他 略 显 尴 尬 , 可 是 很 快 大 笑 起 来 ,“ 后 来 有 一 次 , 我 忘 了 这 件 事 却 仍 旧 赢 得 了 比 赛 , 我 就 想 ,‘ 好 吧 , 这 下 没 必 要 总 是 穿 着 那 些 内 衣 到 处 走 了 , 哈 哈 !’” 饶 是 如 此 , 他 承 认 赛 前 总 会 固 守 一 套 习 惯 性 的 备 战 动 作 ,“ 我 总 是 这 样 穿 衣 服 的 : 先 穿 上 衣 , 包 括 防 火 内 衣 和 外 套 , 然 后 才 是 我 的 右 靴 , 再 套 左 靴 。 还 有 , 我 每 次 总 是 从 车 的 后 方 走 近 它 , 从 同 一 侧 上 车 。 但 那 只 是 为 了 做 好 准 备 , 助 我 进 入 ‘ 那 个 世 界 ’。” 而 在 “ 那 个 世 界 ” 以 外 , 远 离 赛 场 ,Grosjean 表 示 他 的 驾 驶 风 格 完 全 不 同 。“ 我 一 年 完 成 20 场 分 站 赛 , 以 约 370 公 里 / 小 时 (230 英 里 / 小 时 ) 的 速 度 驾 驶 世 界 上 最 好 的 车 。 当 然 , 回 归 到 日 常 , 我 一 定 要 切 换 到 另 一 个 方 式 , 我 可 不 想 在 马 路 上 酿 成 什 么 祸 事 , 因 为 免 不 了 会 有 从 某 处 冲 出 来 的 卡 车 , 或 是 有 油 滴 落 在 我 完 全 不 了 解 的 路 面 上 。” 闲 暇 时 分 , 他 会 在 巴 黎 的 公 寓 和 日 内 瓦 的 宅 子 里 度 过 , 后 者 四 面 环 山 , 特 别 适 合 享 受 驾 驶 的 乐 趣 , 也 是 满 足 Grosjean 其 余 爱 好 的 理 想 之 地 , 比 如 跑 步 和 骑 自 行 车 。 除 去 所 有 与 驾 驶 有 关 的 兴 趣 ,Grosjean 还 对 烹 饪 情 有 独 钟 。“ 厨 房 是 我 很 喜 欢 的 领 地 , 我 可 有 耐 心 了 。 我 做 的 最 多 的 是 法 国 料 理 , 但 我 也 是 瑞 士 人 , 所 以 尝 试 着 将 两 地 的 料 理 手 法 融 会 贯 通 。 谈 不 上 什 么 拿 手 菜 , 但 说 到 甜 品 , 必 须 是 巧 克 力 。 我 不 能 没 有 巧 克 力 !” 运 用 全 新 捷 豹 ReRun 应 用 程 序 , 记 取 并 分 析 F-TYPE 的 性 能 表 现 , 可 优 化 您 与 爱 车 每 日 的 出 行 体 验 。 ReRun 应 用 程 序 , 经 捷 豹 与 GoPro 联 袂 开 发 , 使 您 可 以 在 高 清 视 频 中 轻 松 重 温 旅 途 中 的 每 一 个 精 彩 瞬 间 。 ReRun 安 装 简 便 , 易 于 使 用 , 且 将 您 的 即 时 速 度 、 油 门 位 置 和 制 动 情 况 , 创 新 性 地 与 行 车 视 频 叠 加 在 一 起 , 提 供 更 多 的 出 行 信 息 。 这 将 使 您 更 全 面 地 掌 握 行 车 状 况 , 助 您 顺 利 出 行 , 征 服 一 路 上 最 大 的 “ 对 手 ”, 您 本 人 ! ReRun 应 用 程 序 也 让 您 可 以 轻 松 编 辑 并 导 出 行 车 视 频 , 与 家 人 好 友 、 竞 速 爱 好 者 们 分 享 路 上 风 光 。 该 应 用 兼 容 安 卓 和 iOS 设 备 , 提 供 英 语 、 法 语 、 德 语 、 意 大 利 语 、 葡 萄 牙 语 和 西 班 牙 语 多 种 选 择 。 请 登 录 苹 果 应 用 商 店 , 获 得 更 多 信 息 。 思 绪 万 千 言 及 未 来 , 除 了 追 逐 F1 冠 军 和 勒 芒 赢 家 之 梦 ,Grosjean 对 将 来 能 驾 驶 的 汽 车 类 型 充 满 期 待 。“ 我 真 的 很 想 试 试 I-PACE, 捷 豹 首 款 纯 电 动 高 性 能 SUV。 它 看 上 去 棒 极 了 , 内 部 空 间 充 足 , 我 认 为 电 动 汽 车 将 会 成 为 城 市 的 未 来 。” 作 为 一 名 车 手 , 他 对 自 动 驾 驶 的 车 辆 毫 无 兴 趣 , 这 是 意 料 之 中 的 。“ 我 热 爱 驾 驶 ,” 他 说 ,“ 尤 其 痴 迷 于 掌 控 着 F-TYPE SVR 或 是 400 SPORT, 一 路 盘 山 而 上 的 感 觉 。” “ 即 使 你 跑 得 不 那 么 快 , 但 只 要 与 F-TYPE 相 伴 , 就 能 全 心 感 受 到 路 面 的 状 况 , 享 受 卓 越 的 操 控 性 和 灵 敏 度 , 悉 心 聆 听 其 引 擎 和 排 气 管 的 性 感 声 浪 。 我 希 望 十 年 之 后 , 人 类 仍 能 驾 驶 到 如 此 迷 人 的 座 驾 , 否 则 我 可 能 宁 愿 搭 火 车 了 。” 发 现 全 系 列 F-TYPE, 定 制 属 于 您 的 车 型 , 敬 请 访 问 jaguar.com.cn THE JAGUAR 75

 

捷豹

捷豹杂志

 

《捷豹》杂志关注品牌独有的性能美学,从激动人心的驾驶体验、诱惑人心的潮流设计、划时代的先锋科技等方方面面,为读者呈上一系列点燃感官的专题故事。

在新一期的捷豹杂志中,我们将驾驶新英伦豪华纯电轿跑I-PACE巡游风景如画的葡萄牙;并邀访I-PACE的研发者们分享这款革命性车型的研发幕后。走近零排放概念车E-Type,了解智能家居和艺术智能的未来趋势,让前沿创新的主题延续下去。采访Formula E松下捷豹车队车手Nelson Piquet Jr.和网球明星Johanna Konta的赛场心得。并与特邀嘉宾一起去捷豹冰雪驾驶学院挑战高难度赛道,感受肾上腺素飙升的性能世界。

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