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捷豹杂志 第41期

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本期内,我们为您介绍捷豹家族的全新成员——近期发布的E-PACE。在松下捷豹车队为您带来他们对赛事筹备状态的同时,F1赛车手Romain Grosjean也将分享自己对于捷豹的热爱。对了,您还将了解到目前发展最快的无人机竞速赛,并随XF Sportbrake度过特别一日。

MARKE 抚 平 心 绪

MARKE 抚 平 心 绪 周 六 终 于 来 临 。 电 动 方 程 式 和 其 他 比 赛 的 另 一 个 关 键 性 的 不 同 , 是 需 要 极 强 的 专 注 力 。 正 如 EVANS 所 强 调 的 ,“ 我 们 只 有 一 天 的 时 间 , 而 其 他 系 列 赛 事 被 分 成 两 到 三 天 , 这 一 事 实 , 是 比 赛 最 苛 刻 的 部 分 。” “ 电 动 方 程 式 包 括 两 段 自 由 练 习 赛 , 资 格 赛 , 超 级 杠 位 赛 , 以 及 最 终 的 正 赛 , 都 在 一 天 里 完 成 。 这 是 何 其 紧 凑 的 一 天 , 时 光 飞 逝 , 激 烈 异 常 。 在 这 一 周 的 时 间 里 , 还 要 应 对 媒 体 , 所 以 , 即 使 这 一 整 天 都 留 给 比 赛 , 你 还 是 要 在 心 理 上 做 好 相 当 充 分 的 准 备 。” 现 在 , 来 看 一 眼 当 天 的 行 程 , 自 早 晨 6:30 公 园 关 闭 那 刻 起 , 时 间 被 进 一 步 拆 分 成 10 或 15 分 钟 的 碎 片 , 愈 发 紧 张 了 。 紧 接 着 是 赛 道 的 检 查 和 安 全 车 的 演 练 , 车 手 ADAM 和 MITCH 最 终 驶 入 赛 道 参 加 45 分 钟 的 练 习 赛 , 赛 后 会 得 到 一 份 详 细 的 数 据 简 报 。 资 格 赛 被 分 成 四 组 , 从 12:00 比 到 12:45。 然 后 就 是 超 级 杠 位 赛 , 这 是 电 动 方 程 式 的 另 一 项 创 新 , 由 资 格 赛 中 成 绩 最 好 的 前 五 位 选 手 争 夺 杠 位 —— 从 12:45 进 行 到 13:00。 至 此 , 一 切 都 进 行 得 紧 张 而 又 有 序 。 从 监 测 赛 道 现 状 和 对 手 状 态 , 到 保 持 沟 通 和 控 制 能 源 使 用 , 调 整 竞 速 策 略 需 要 在 任 何 时 候 都 保 持 双 手 的 稳 定 和 清 晰 的 大 局 观 。 实 测 数 据 转 向 转 向 是 基 于 无 助 力 齿 轮 转 向 系 统 完 成 的 , 同 时 配 有 一 个 嵌 入 方 向 盘 的 仪 表 板 。 轮 毂 和 轮 胎 I-TYPE 架 设 在 四 个 特 制 的 18 英 寸 米 其 林 轮 胎 上 , 可 在 干 燥 或 湿 滑 的 两 种 路 面 环 境 下 使 用 。 前 轮 安 装 在 镁 制 轮 毂 上 , 最 大 宽 度 260 毫 米 , 后 轮 305 毫 米 ; 前 轮 最 大 直 径 为 650 毫 米 , 后 轮 为 690 毫 米 。 制 动 I-TYPE 的 碳 素 制 动 器 具 有 双 重 作 用 , 除 了 刹 车 外 , 还 可 通 过 后 轮 轴 上 的 电 动 发 动 机 单 元 为 赛 车 的 电 池 以 再 生 方 式 充 电 。 40 THE JAGUAR

蓄 势 待 发 摄 影 :LAT PHOTOGRAPHY 比 赛 之 日 , 正 是 车 队 收 获 赛 前 努 力 果 实 的 一 天 。 引 擎 一 经 发 动 , 对 细 节 的 执 着 , 将 为 理 想 的 赛 绩 奠 定 基 础 。 在 第 一 和 第 二 赛 段 的 过 程 中 , 充 满 电 的 电 动 方 程 式 赛 车 已 经 驶 过 总 计 11.9 万 千 米 的 距 离 。 那 等 同 于 绕 地 球 三 圈 , 也 约 等 于 通 往 月 球 之 路 的 三 分 之 一 。 欲 知 更 多 详 情 , 敬 请 垂 询 jaguarracing.com 电 动 方 程 式 赛 车 的 电 池 包 含 200 公 斤 的 锂 离 子 电 池 , 相 当 于 200 台 笔 记 本 电 脑 或 400 部 智 能 手 机 的 电 池 。 墨 西 哥 城 一 役 , 是 电 动 方 程 式 的 第 二 十 五 场 比 赛 , 快 速 回 顾 一 下 它 的 发 展 历 程 , 就 会 发 现 这 项 赛 事 正 变 得 越 来 越 激 动 人 心 而 充 满 竞 技 性 。 比 赛 一 经 开 始 , 对 赛 道 进 行 监 控 的 强 度 和 广 度 不 同 , 会 使 每 一 场 比 赛 的 结 果 大 相 径 庭 。COOREY 说 :“ 制 定 比 赛 策 略 , 是 极 其 艰 难 的 , 但 我 很 享 受 这 个 过 程 。 我 必 须 密 切 监 控 每 一 样 指 标 : 时 间 , 电 视 讯 号 , 来 自 比 赛 监 控 的 信 息 , 竞 争 对 手 , 动 力 消 耗 , 电 池 温 度 …… 最 重 要 的 , 我 还 得 与 车 手 沟 通 , 对 怎 样 最 高 效 地 发 挥 我 们 的 水 平 作 出 判 断 。” 好 在 , 资 格 赛 和 正 赛 中 , 周 全 的 准 备 和 辛 勤 的 工 作 获 得 了 回 报 :CARROLL 以 第 12 位 起 步 , 仅 比 杠 位 获 得 者 OLIVER TUR- VEY 晚 0.841 秒 起 步 。MITCH EVANS 紧 随 队 友 之 后 , 晚 百 分 之 一 秒 起 步 。 正 赛 中 , 捷 豹 成 绩 不 俗 :EVANS 虽 然 距 离 冠 军 LUCAS DI GRASSI 尚 有 距 离 , 但 也 跑 出 了 第 四 名 ,CARROLL 位 列 第 八 , 仅 落 后 队 友 几 秒 钟 。“ 我 们 跑 出 了 很 好 的 节 奏 , 基 于 较 优 的 能 耗 水 平 跑 出 了 比 较 强 劲 的 速 度 。 这 场 比 赛 为 整 个 车 队 赢 得 的 两 分 , 是 至 关 重 要 的 。”EVANS 说 。 队 长 JAMES BARCLAY 表 示 :“ 仅 仅 经 历 了 四 场 比 赛 , 我 们 就 得 到 了 这 个 成 绩 , 这 真 是 个 好 兆 头 。 对 像 我 们 这 样 的 新 车 队 , 无 疑 带 来 了 前 行 的 巨 大 动 力 , 也 是 对 团 队 长 期 投 入 的 最 佳 回 报 。” 带 着 这 份 回 报 , 车 队 终 于 可 以 收 工 了 , 打 点 行 囊 , 返 回 牛 津 郡 的 总 部 , 为 即 将 开 始 的 摩 纳 哥 站 比 赛 做 足 准 备 。 THE JAGUAR 41

 

捷豹

捷豹杂志

 

《捷豹》杂志关注品牌独有的性能美学,从激动人心的驾驶体验、诱惑人心的潮流设计、划时代的先锋科技等方方面面,为读者呈上一系列点燃感官的专题故事。

在新一期的捷豹杂志中,我们将驾驶新英伦豪华纯电轿跑I-PACE巡游风景如画的葡萄牙;并邀访I-PACE的研发者们分享这款革命性车型的研发幕后。走近零排放概念车E-Type,了解智能家居和艺术智能的未来趋势,让前沿创新的主题延续下去。采访Formula E松下捷豹车队车手Nelson Piquet Jr.和网球明星Johanna Konta的赛场心得。并与特邀嘉宾一起去捷豹冰雪驾驶学院挑战高难度赛道,感受肾上腺素飙升的性能世界。

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