勒 芒 1957 1957 年 ,
勒 芒 1957 1957 年 , 大 约 有 25 万 名 车 迷 簇 拥 在 著 名 的 勒 芒 赛 道 两 边 , 见 证 了 Ecurie Ecosse 车 队 “ 3 号 ”D -Ty p e 一 路 披 荆 斩 棘 , 压 制 了 所 有 对 手 。 1957 年 , 法 国 瑟 堡 (Cherbourg),Ecurie Ecosse 车 队 的 机 械 师 Ron Gaudion 和 他 的 队 友 一 起 把 他 们 的 D-Type 驶 下 渡 轮 。“ 捷 豹 万 岁 ! 捷 豹 万 岁 !” 这 样 欢 呼 声 在 耳 畔 此 起 彼 伏 。“ 从 瑟 堡 一 路 开 到 勒 芒 , 街 上 围 满 了 人 , 还 有 人 挤 在 自 家 的 窗 前 向 外 张 望 。 孩 子 和 大 人 都 跑 上 来 抚 摸 这 些 车 , 还 有 问 不 完 的 问 题 。” 这 位 澳 大 利 亚 人 回 忆 道 ,“ 只 觉 得 心 潮 澎 湃 , 而 比 赛 还 要 数 天 后 才 会 进 行 。” 当 年 , 捷 豹 D-Type 已 是 无 人 不 知 。 设 计 师 Malcolm Sayer 赋 予 其 具 有 航 天 技 术 的 单 体 结 构 , 在 当 时 有 着 革 命 性 的 意 义 , 与 同 期 车 型 全 然 不 同 ,D-Type 那 符 合 空 气 动 力 学 的 设 计 使 得 效 率 得 到 了 极 大 的 提 升 。“ 它 简 直 是 为 征 服 勒 芒 赛 道 而 生 的 ,” 捷 豹 路 虎 经 典 车 部 门 的 首 席 测 试 车 手 Andy Wallace 这 样 说 。 他 拥 有 驾 驶 D-Type 的 一 手 经 验 , 曾 凭 借 它 取 得 了 2016 年 勒 芒 赛 道 经 典 车 比 赛 的 冠 军 , 最 有 发 言 权 。“ 一 切 优 秀 品 质 被 不 可 思 议 地 放 在 了 一 台 车 上 , 使 它 脱 颖 而 出 。 在 直 道 上 的 速 度 表 现 尤 其 卓 越 , 对 于 拥 有 大 量 直 道 的 勒 芒 赛 道 来 说 , 简 直 太 完 美 了 。” 独 特 的 设 计 助 力 D-Type 赢 得 了 1955 年 和 1956 年 两 届 24 小 时 耐 力 赛 冠 军 。 即 便 如 此 , 仍 没 人 预 想 到 1957 年 的 奇 迹 。 1956 年 底 , 捷 豹 决 定 让 其 官 方 工 作 团 队 退 出 车 赛 , 取 而 代 之 的 是 , 由 四 支 独 立 车 队 旗 下 的 五 组 车 手 驾 驶 D-Type 参 加 1957 年 的 勒 芒 比 赛 。 其 中 有 两 人 加 入 了 Ecurie Ecosse, 那 是 上 世 纪 五 十 年 代 初 期 由 热 衷 法 国 文 化 的 苏 格 兰 人 David Murray 成 立 的 一 支 小 型 车 队 。1956 年 , 当 这 支 车 队 的 D-Type 战 胜 了 捷 豹 官 方 的 车 队 , 众 人 惊 讶 万 分 。 但 成 功 过 后 , 人 们 对 翌 年 赛 绩 的 预 期 仍 旧 比 较 中 立 。Gaudion 说 :“ 我 们 当 时 没 什 么 太 大 的 抱 负 , 主 要 是 因 为 来 自 法 拉 利 、 阿 斯 顿 马 丁 和 玛 莎 拉 蒂 等 大 型 制 造 商 的 车 队 看 上 去 太 厉 害 了 。”1956 年 进 入 Ecurie Ecosse 车 队 之 前 ,Gaudion 曾 是 捷 豹 团 队 的 机 械 师 。 玛 莎 拉 蒂 的 450S, 人 称 “ 火 箭 炮 ”(The Bazooka), 看 上 去 特 别 强 壮 , 且 拥 有 超 强 车 手 阵 容 , 包 括 Stirling Moss 和 伟 大 的 Juan Manuel Fangio。 玛 莎 拉 蒂 和 法 拉 利 也 确 实 在 练 习 赛 中 表 现 优 异 , 令 其 他 车 队 感 到 不 妙 ,Fangio 甚 至 跑 出 了 这 个 赛 道 上 十 年 以 来 的 最 快 单 圈 成 绩 。 在 这 场 艰 苦 卓 绝 的 比 赛 前 夜 ,Ecurie Ecosse 车 队 发 现 领 头 的 捷 豹 无 法 启 动 ,Gaudion 和 他 的 两 位 机 械 “ 当 时 的 气 氛 好 极 了 , 全 场 人 声 鼎 沸 , 引 擎 轰 鸣 。” 图 片 :KLEMANTASKI COLLECTION / KONTRIBUTOR / GETTY IMAGES; PRIVAT 44 THE JAGUAR
Ron Gaudion( 左 二 , 手 放 在 了 挡 风 玻 璃 上 ) 望 着 Ron Flockhart( 左 ) 和 Ivor Bueb( 右 ), 这 两 人 自 1957 年 勒 芒 24 小 时 耐 力 赛 后 一 举 成 名 。 师 同 伴 连 夜 解 决 了 问 题 。 一 经 修 复 , 曾 是 赛 车 手 的 车 队 老 板 David Murray 在 凌 晨 4 点 就 “ 御 驾 亲 征 ”, 对 赛 车 进 行 了 测 试 。“ 他 不 能 把 车 开 上 赛 道 , 但 没 什 么 能 阻 挡 他 的 , 所 以 他 就 在 公 路 上 把 速 度 飙 到 了 大 约 每 小 时 170 公 里 !”Gaudion 大 笑 着 回 忆 道 。 6 月 22 日 , 下 午 4 点 , 大 赛 就 要 开 始 了 。25 万 名 观 众 围 在 赛 道 边 , 期 待 一 场 激 烈 的 角 逐 。“ 当 时 的 气 氛 好 极 了 , 全 场 人 声 鼎 沸 , 引 擎 轰 鸣 。”Gaudion 回 忆 道 ,“ 我 们 的 策 略 很 简 单 —— 保 持 稳 定 , 让 主 要 的 竞 争 对 手 在 前 几 个 小 时 里 彼 此 缠 斗 。 勒 芒 对 每 一 台 车 来 说 , 都 是 一 场 难 以 置 信 的 恶 战 , 但 我 们 早 就 知 道 , 我 们 的 性 能 绝 对 可 靠 。” 比 赛 刚 进 入 第 三 个 小 时 ,Ron Flockhart 便 驾 驶 着 Ecosse 车 队 “3 号 ”D-Type 杀 出 重 围 , 进 入 第 一 梯 队 , 这 位 车 手 赢 得 了 上 一 年 的 比 赛 , 而 1955 年 的 赢 家 Ivor Bueb 发 现 两 人 都 处 于 领 先 位 置 。 这 两 人 配 合 默 契 :Flockhart, 冲 劲 十 足 的 苏 格 兰 人 , 能 够 在 比 赛 过 程 中 带 领 节 奏 ;Bueb, 沉 着 冷 静 , 还 是 一 位 优 秀 的 夜 行 车 手 。 一 圈 接 着 一 圈 , 他 们 仍 保 持 着 领 先 的 优 势 。 跟 在 他 们 后 面 的 , 是 另 外 四 台 稳 健 的 捷 豹 D-Type, 而 其 他 制 造 商 的 赛 车 大 都 遭 遇 了 机 械 故 障 。“ 我 估 算 大 约 还 要 跑 3 小 时 , 我 们 真 的 觉 得 自 己 有 赢 的 机 会 ,”Gaudion 说 ,“ 那 时 , 我 们 都 已 经 精 疲 力 竭 了 。 领 头 车 跑 得 很 好 , 但 我 们 不 能 懈 怠 。 因 为 当 时 没 有 无 线 “ 我 们 不 能 懈 怠 。 不 得 不 继 续 靠 着 肾 上 腺 素 强 力 支 撑 ” 电 , 你 永 远 不 知 道 , 赛 车 什 么 时 候 会 遭 遇 问 题 , 不 得 不 继 续 靠 着 肾 上 腺 素 强 力 支 撑 。” 正 是 依 靠 着 捷 豹 的 速 度 和 稳 定 性 , 周 日 下 午 4 点 前 , 方 格 旗 挥 下 ,Ecurie Ecosse 车 队 以 第 一 和 第 二 名 先 后 完 赛 。 其 他 的 D-Type 分 别 排 在 第 三 、 第 四 和 第 六 位 。“ 啊 , 大 舒 一 口 气 !”Ron Gaudion 笑 着 回 忆 道 ,“ 方 格 旗 挥 下 的 那 刻 , 我 们 在 想 ,‘ 感 谢 上 帝 !’ 车 队 老 板 David Murray 下 午 就 订 好 了 香 槟 , 因 为 他 预 感 我 们 会 赢 , 众 人 就 喝 开 了 。 第 二 天 晚 上 , 还 为 我 们 设 了 一 场 庆 功 宴 。” 那 是 D-Type 连 续 第 三 次 斩 获 勒 芒 奖 杯 , 奠 定 了 这 款 赛 车 在 24 小 时 耐 力 赛 中 无 可 撼 动 的 地 位 。 对 于 捷 豹 来 说 , 那 曾 是 难 以 企 及 的 高 度 : 此 前 , 从 没 有 单 一 制 造 商 以 如 此 所 向 披 靡 之 姿 , 称 霸 这 个 全 球 象 牙 塔 尖 的 赛 场 。 五 台 捷 豹 在 各 自 的 车 队 里 表 现 得 同 样 出 众 , 与 来 自 顶 尖 汽 车 制 造 商 车 队 的 座 驾 分 庭 抗 礼 , 此 番 成 就 , 非 比 寻 常 。 捷 豹 路 虎 经 典 车 部 门 正 致 力 于 保 护 并 修 复 我 们 的 汽 车 遗 产 , 以 供 后 来 之 人 欣 赏 品 鉴 。 欲 了 解 更 多 详 情 , 敬 请 访 问 jaguar.com/classic THE JAGUAR 45
