MACH 2 协 和 号 的
MACH 2 协 和 号 的 起 飞 , 曾 是 一 场 感 官 盛 宴 。 如 同 军 用 机 的 强 大 性 能 , 宛 若 天 鹅 般 的 优 雅 姿 态 , 每 一 次 飞 行 都 是 难 得 一 见 的 风 景 。 下 图 : 现 代 飞 机 的 驾 驶 舱 或 许 早 就 进 入 了 数 字 化 时 代 , 但 仍 无 法 否 认 一 套 Mach 2+ 的 飞 行 刻 度 盘 所 带 来 的 震 撼 。 总 部 设 在 美 国 丹 佛 的 初 创 企 业 Boom Technology 有 志 于 在 协 和 号 跌 倒 的 地 方 再 度 站 起 来 , 宣 布 斥 资 3300 万 美 元 , 资 助 其 名 字 相 当 神 秘 的 XB-1 演 示 样 机 在 2017 年 底 前 完 成 首 次 试 飞 。Boom 公 司 打 算 制 造 一 架 超 音 速 的 客 机 , 配 有 40 多 个 座 位 , 时 速 达 到 1450 英 里 ( 约 2335 公 里 ), 把 从 纽 约 飞 抵 伦 敦 的 时 间 缩 短 到 像 协 和 号 那 样 的 3.5 小 时 。 但 是 , 英 法 联 手 创 造 的 “ 偶 像 ” 票 价 高 达 2 万 美 元 ,Boom 公 司 创 始 人 兼 CEO Blake Scholl 则 表 示 , 乘 坐 他 的 现 代 化 日 间 超 音 速 交 通 工 具 , 往 返 票 只 需 5000 美 元 。 Scholl 并 不 是 一 个 高 调 的 航 空 领 域 的 先 锋 , 他 曾 效 力 亚 马 逊 网 站 , 因 为 编 程 方 面 的 才 华 , 使 他 成 为 了 富 有 的 人 。 凭 借 着 一 张 私 人 飞 行 执 照 ,Scholl 想 要 创 造 一 家 颠 覆 过 往 、 追 求 极 致 的 新 公 司 , 他 很 快 得 出 结 论 : 大 众 负 担 得 起 的 超 音 速 交 通 工 具 , 在 技 术 上 是 可 行 的 , 在 商 业 上 也 大 有 可 为 。“ 我 开 始 做 这 件 事 , 因 为 我 从 未 搭 乘 过 协 和 号 , 这 让 我 感 到 沮 丧 。 我 等 待 过 , 但 没 有 一 个 人 继 续 这 段 梦 想 , 所 以 我 决 定 自 己 来 。” 没 过 多 久 , 大 咖 们 的 支 持 便 陆 续 而 来 , 尤 其 是 硅 谷 , 有 一 位 不 相 关 领 域 的 支 持 者 也 站 了 出 来 。 维 珍 集 团 创 始 人 Richard Branson, 拥 有 一 家 宇 宙 飞 船 公 司 维 珍 银 河 (Virgin Galactic), 他 对 Scholl 的 抱 负 尤 其 感 同 身 受 , 以 至 于 果 断 决 定 , 订 购 10 架 超 音 速 喷 气 式 飞 机 。 他 说 :“ 长 久 以 来 , 我 对 航 天 的 创 新 和 商 业 化 高 速 飞 行 的 开 发 , 秉 持 着 巨 大 的 热 情 。 作 为 航 天 领 域 的 创 新 者 , 维 珍 银 河 决 心 与 Boom Technology 携 手 , 这 是 再 自 然 不 过 的 选 择 了 。” CEO Scholl 胸 怀 大 志 , 且 募 得 充 沛 的 资 金 。 现 在 ,XB-1 演 示 样 机 的 制 造 团 队 已 扩 大 为 11 个 人 , 拥 有 在 美 国 航 空 航 天 局 (NASA)、 普 惠 发 动 机 公 司 、 通 用 电 气 、 航 空 制 造 厂 商 洛 克 希 德 • 马 丁 、 太 空 探 索 技 术 公 司 SpaceX 工 作 的 显 赫 履 历 。 团 队 中 的 六 个 人 也 持 有 飞 行 执 照 , 有 一 些 成 员 曾 直 接 参 与 设 计 并 制 造 高 性 能 的 飞 行 器 和 喷 气 式 飞 机 引 擎 。 当 下 之 所 以 是 超 音 速 旅 行 的 恰 当 时 机 , 一 大 原 因 是 , 曾 使 得 协 和 号 退 出 市 场 的 技 术 缺 陷 , 在 过 去 的 10 年 里 已 有 相 应 的 解 决 方 案 出 现 了 。 包 括 用 碳 纤 维 制 成 的 飞 机 外 壳 , 比 协 和 号 所 使 用 的 铝 更 为 轻 盈 。 与 协 和 号 不 同 的 是 , 现 在 的 计 算 机 模 拟 技 术 省 去 了 昂 贵 的 风 洞 测 试 , 戏 剧 性 地 缩 短 了 飞 机 研 发 的 时 间 。 机 舱 内 也 明 显 变 得 更 安 静 了 , 因 为 配 有 更 高 效 的 机 身 和 引 擎 , 不 再 需 要 后 燃 器 就 可 以 实 现 超 音 速 飞 行 了 。 据 Scholl 团 队 所 透 露 的 信 息 , 市 场 上 已 经 有 现 成 的 高 性 能 涡 轮 风 扇 发 电 机 可 供 选 择 , 只 需 稍 作 调 整 即 可 使 用 。 首 次 商 业 飞 行 的 时 间 表 , 透 露 出 巨 大 的 野 心 。Scholl 希 望 , 距 离 协 和 号 最 后 一 次 商 业 飞 行 的 20 年 期 满 时 , 将 由 他 的 超 音 速 民 航 机 开 启 新 的 纪 元 。 今 天 从 洛 杉 矶 飞 往 悉 尼 需 要 15 个 小 时 , 而 届 时 , 他 的 飞 机 只 需 三 分 之 一 的 时 间 。 对 志 向 高 远 的 Scholl 来 说 , 这 个 令 人 惊 叹 的 目 标 还 远 远 不 够 , 他 的 理 想 主 旨 是 一 个 最 简 单 的 概 念 。 “ 我 想 要 生 活 在 这 样 一 个 世 界 里 , 你 可 以 花 100 美 元 用 五 个 小 时 去 往 任 何 的 地 方 。 漫 漫 长 路 几 十 年 , 但 我 想 我 们 终 将 抵 达 。” 那 才 是 真 正 的 超 音 速 。 摄 影 :PETER MARLOW / MAGNUM PHOTOS / AGENTUR FOCUS, DDP IMAGES, PR (2) 68 THE JAGUAR
“ 我 想 要 生 活 在 这 样 一 个 世 界 里 , 你 可 以 花 100 美 元 用 五 个 小 时 去 往 任 何 的 地 方 。” 上 图 :XB-1 演 示 样 机 的 用 途 是 打 样 并 进 行 测 试 , 以 获 得 最 终 的 飞 行 器 成 品 。 左 图 : 运 用 碳 材 料 作 为 飞 机 的 “ 皮 肤 ”, 不 仅 减 重 , 还 大 大 降 低 了 “ 鼻 子 ”( 即 雷 达 罩 ) 所 处 的 水 平 位 置 , 使 飞 机 得 以 装 配 更 大 尺 寸 的 窗 户 。 THE JAGUAR 69
